(secretar de stat, Ministerul Transporturilor): Mulţumesc, domnule preşedinte. Doamnelor şi domnilor deputaţi, Proiectul de lege are ca obiect ratificarea Protocolului suplimentar la Acordul între Guvernul României şi Guvernul Statului Qatar privind transporturile aeriene, semnat la Doha la 3 mai 2015. Protocolul suplimentar completează Acordul între Guvernul României şi Guvernul Statului Qatar privind transporturile aeriene, semnat la Bucureşti la 26 iulie 1993, astfel: se introduce clauza Uniunii Europene de desemnare a companiilor aeriene, prin care se elimină orice discriminare între companiile aeriene europene pe bază de naţionalitate; se adaugă unele clauze specifice, agreate la nivelul Uniunii Europene, referitor la siguranţa aviaţiei; sunt liberalizate prevederile referitoare la tarifele practicate de companiile aeriene desemnate de cele două părţi, astfel acestea sunt stabilite pe considerente de piaţă; sunt eliminate clauzele referitoare la aprobarea programelor de zbor, acestea trebuind să fie notificate. pe baze nediscriminatorii se stabilesc taxe sau tarife pe combustibilul încărcat de companiile aeriene desemnate pe teritoriul oricărei părţi. De interes pentru partea română sunt următoarele prevederi: introducerea clauzei europene de desemnare, care asigură compatibilitatea cu legislaţia europeană; - introducerea unor prevederi privind ajutorul de stat acordat companiilor aeriene care vor permite autorităţilor române să intervină, în cazul în care sunt suspiciuni că transportatorii qatarezi beneficiază de subvenţii care pot afecta competiţia şi îmbunătăţirea aspectelor legate de desfăşurarea activităţilor transportatorilor aerieni, prin introducerea unor proceduri specifice, conforme cu recomandările Comisiei Europene, referitoare la încheierea unor aranjamente de piaţă între companiile aeriene. În concluzie, vă adresăm rugămintea de a adopta proiectul de lege. Vă mulţumesc.

: Mulţumesc, domnule preşedinte. Stimate domnule deputat, La construcţia proiectului de buget pe anul 2016 au fost utilizate creditele de evaluare şi selecţie a obiectivelor de investiţii publice, conform normelor metodologice aprobate prin Ordinul Ministerului Finanţelor Publice nr. 980/2005. În urma aplicării acestor criterii, proiectele de investiţii au fost introduse în ordinea descrescătoare a punctajului obţinut, în limitele de cheltuieli comunicate de Ministerul Finanţelor Publice pentru perioada 2016 - 2019. S-au avut în vedere următoarele elemente: costurile prevăzute şi beneficiile investiţiei propuse, stadiul de execuţie al proiectului, fondurile cheltuite până la data analizei. Având în vedere că lucrările de la Obiectivele 2, 3 şi 4 ale Obiectivului de investiţii "Centura ocolitoare a municipiului Iaşi" nu au început încă, punctajul obţinut nu a permis alocarea de fonduri în 2016, în limitele comunicate, ci doar începând cu anul 2017. Ca urmare, nu au fost prevăzute alocaţii bugetare prin Legea nr. 339/2015 a bugetului de stat pe 2016 pentru Obiectivul de investiţii "Centura ocolitoare a municipiului Iaşi". Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România va avea în vedere solicitarea dumneavoastră la întocmirea propunerii pentru rectificarea bugetară din acest an, în limita fondurilor ce vor fi aprobate pentru activitatea de investiţii cu finanţare de la bugetul de stat. De asemenea, aşa cum am menţionat anterior, se va avea în vedere includerea obiectivului de investiţii în bugetul de stat pe anul 2017. Vă mulţumesc.

(secretar de stat, Ministerul Transporturilor): Mulţumesc, domnule preşedinte. Stimată doamnă deputat, Terenul pe care sunt amplasate cele patru blocuri figurează în evidenţele companiei ca zonă cadastrală. Societatea Regională de Căi Ferate Timişoara a solicitat Primăriei comunei Băcia eliberarea unei adeverinţe din care să rezulte că terenul respectiv este al statului român, proprietatea Companiei Naţionale de Căi Ferate CFR SA, cu drept de folosinţă îndelungată şi netulburată. CFR SA, prin Sucursala Regională Căi Ferate Timişoara şi SC Cornel & Cornel Topoexim SRL, a încheiat contractul pentru lucrări topografice, în vederea intabulării în cărţile funciare locale a terenurilor feroviare private ale companiilor sau ale filialelor CFR, precum şi a terenurilor aferente construcţiilor private situate pe domeniul public sau privat feroviar, aflate pe raza unităţilor teritorial-administrative, intabularea în cărţile funciare locale şi obţinerea numerelor noi cadastrale. Având în vedere oportunitatea apărută în urma implicării Primăriei comunei Băcia, s-a solicitat firmei executante să demareze operaţiunile legale de măsurări topo-cadastrale specifice, prelucrarea acestora, stabilirea suprafeţelor echivalente şi depunerea la Oficiul de Cadastru şi Publicitate Imobiliară, OCPI, a documentaţiilor de cadastru şi pe cât posibil într-un regim prioritar. De asemenea, să demareze lucrările necesare pentru înscrierea în Cartea funciară a imobilului CFR din staţia Simeria Triaj, sat Tâmpa, judeţul Hunedoara. Societatea respectivă a transmis că în cel mai scurt timp va efectua măsurătorile necesare întocmirii şi depunerii la Oficiul de Cadastru şi Publicitate Imobiliară a documentaţiilor topo-cadastrale, pentru înscrierea imobilelor în Cartea funciară locală. În data de 24 martie, la întâlnirea dintre reprezentanţii Diviziei Patrimoniu şi ai locatarilor imobilelor în discuţie au fost comunicate autorităţilor locale demersurile făcute în vederea intabulării. Vă mulţumesc.

(secretar de stat, Ministerul Transporturilor): Mulţumesc, domnule preşedinte. Aurel Stanciu, secretar de stat, Ministerul Transporturilor. Doamnelor, domnilor deputaţi, Prin Legea nr. 225/2013 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 30/2013 pentru prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport judeţean a fost stabilită în mod expres valabilitatea programului de transport de persoane prin servicii regulate între municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov. Datorită faptului că la Tribunalul Buzău, prin Hotărârea nr. 747 din 18 aprilie 2014, s-a dispus suspendarea programului de transport public de persoane cu autobuzele prin servicii regulate între unităţile administrativ-teritoriale şi zona metropolitană Bucureşti 2014-2020, până la judecarea în fond a cauzei, este necesară asigurarea în continuare a serviciilor de transport în această zonă, în condiţii de legalitate. Astfel, se impune prelungirea valabilităţii licenţelor de traseu şi a programului de transport în baza cărora se efectuează serviciile regulate de transport de persoane între municipiul Bucureşti şi localităţile judeţului Ilfov. Guvernul susţine acest proiect de lege. Mulţumesc.

(secretar de stat, Ministerul Transporturilor): Mulţumesc, domnule preşedinte. Doamnelor, domnilor deputaţi, Prin proiectul de act normativ se nominalizează Ministerul Transporturilor ca organism intermediar pentru transportul în cadrul Programului Operaţional Infrastructură Mare 2014-2020, care va gestiona funcţiile de selecţie şi valoare proiecte, monitorizarea implementării, verificare tehnică şi financiară, verificarea achiziţiilor publice pentru proiectele de transport prin înfiinţarea unei structuri noi. Personalul din cadrul structurii cu organism intermediar nou înfiinţat în cadrul Ministerului Transporturilor va beneficia de drepturile salariale stabilite prin lege la nivelul Ministerului Fondurilor Europene. Această reglementare are în vedere faptul că în prezent, potrivit legislaţiei în vigoare, salarizarea personalului din structurile cu rol de organism intermediar este stabilită la nivelul de salarizare a funcţiilor din cadrul Ministerului Fondurilor Europene şi în aceste condiţii se asigură un tratament unitar în ceea ce priveşte salarizarea personalului din administraţia publică cu atribuţii similare. Mulţumesc.

(secretar de stat, Ministerul Transporturilor): Mulţumesc, domnule preşedinte. Doamnelor, domnilor deputaţi, Ministerul Transporturilor este de acord cu amendamentele propuse, unele contribuind în a oferi garanţii suplimentare în ceea ce priveşte creşterea profesionalismului conducerii organismelor de siguranţă create, iar cele care pot crea suspiciuni de implicare a Ministerului Transporturilor în independenţa organismelor vor putea fi detaliate în condiţiile legii la modificarea actelor normative prevăzute de proiectul de lege. Mulţumesc.

(secretar de stat, Ministerul Transporturilor): Mulţumesc, domnule preşedinte. Stimate domnule deputat, O să vă răspund integral la întrebările dumneavoastră şi la întrebările suplimentare. Proiectul de autostradă Târgu Mureş-Iaşi-Ungheni a fost identificat în Masterplanul General de Transport ca fiind proiect prioritar de conectivitate rutieră. Autostrada este divizată în două proiecte cu implementare diferită. În prioritizarea realizată cu modelul naţional de transport, proiectul Târgu Neamţ-Iaşi-Ungheni se clasează pe poziţia a 5-a în lista proiectelor de autostradă cu un scor multicriterial de 75,15 puncte, iar proiectul Târgu Mureş-Târgu Neamţ se clasează pe poziţia a 8-a, cu un scor de 59,24 de puncte. Având în vedere prioritizarea sectoarelor de autostradă Târgu Neamţ-Iaşi-Ungheni, respectiv, Târgu Mureş-Târgu Neamţ acestea se vor implementa etapizat, după cum urmează: faza I -Târgu Neanţ-Iaşi-Ungheni; faza a II-a - Târgu Mureş-Târgu Neamţ. În bugetul actual au fost prevăzute fonduri pentru faza întâi a proiectului de autostradă. Cu această ocazie vă răspund şi la întrebarea suplimentară: deci, există bani pentru ca în 2016 să se poată achiziţiona studiul de fezabilitate. Faza I - 2014-2020 - implementarea proiectului de autostradă Târgu Neamţ-Iaşi-Ungheni, în valoare de 1400,83 milioane euro cu TVA. În 2016 va avea loc achiziţia studiului de fezabilitate, aşa cum am spus, pentru acest sector. Perioada de realizare a lucrărilor este 2017-2019. Faza a II-a - după 2020 implementarea proiectului de autostradă Târgu Mureş-Târgu Neamţ, în valoare de 3648,79 milioane euro cu TVA, perioada de implementare este de 2023-2026. Şi ca să vă răspund şi la întrebarea dumneavoastră, v-aş ruga să luaţi aceste date de bază, pentru că ele chiar sunt prinse clar în masterplan şi sperăm ca de data aceasta să nu mai vină altcineva la toamnă sau la primăvară să vă dea alte date. De asemenea, pe sectorul de autostradă Târgu Neamţ-Iaşi-Ungheni se va circula integral începând cu anul 2019, iar pe sectorul de autostradă Târgu Mureş-Târgu Neamţ se va circula începând cu anul 2026. Vă mulţumesc.

(secretar de stat, Ministerul Transporturilor): Mulţumesc, domnule preşedinte. Doamnelor şi domnilor deputaţi, Am onoarea să vă adresez rugămintea de a vota proiectul de lege, deoarece acesta are un impact pozitiv asupra mediului prin modalitatea de intervenţie în situaţii de pericol privind epavele şi recuperarea costurilor aferente. În temeiul acestei convenţii aflate în vigoare, statul român va trebui să asigure prin Autoritatea Navală Română că navele cu un tonaj brut mai mare sau egal de 300, indiferent de pavilion, care se află sau intră în zona de jurisdicţie a României, în care se aplică prezenta convenţie, respectă cerinţele acesteia. De asemenea, trebuie să se asigure că sunt respectate condiţiile de emitere şi de valabilitate a certificatului de asigurare a navelor înmatriculate sub pavilion român sau existenţa unei alte garanţii financiare. Susţinem forma adoptată de Comisia pentru transporturi. Vă mulţumesc.

: Mulţumesc, domnule preşedinte. Doamnelor, domnilor deputaţi, Principalele modificări prevăzute în prezentul act normativ vizează stabilirea cadrului legislativ necesar aplicării directe a Regulamentului Uniunii Europene nr. 165/2014, a Parlamentului European şi al Consiliului din 4 februarie 2014 privind tahografele în transportul rutier; de asemenea, vizează abrogarea Regulamentului Uniunii Europene 3821/85 al Consiliului, privind aparatura de înregistrare în transporturile rutiere şi de modificare a Regulamentului CE nr. 561/2006 al Parlamentului European şi al Consiliului privind armonizarea anumitor dispoziţii ale legislaţiei sociale în domeniul transporturilor rutiere. Domnule preşedinte, Ministerul Transporturilor susţine raportul favorabil, cu amendamente, al comisiilor raportoare şi vă adresează rugămintea de a vota favorabil Proiectul de Lege privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 8/2015 privind modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului 37/2007. Mulţumesc.

(secretar de stat, Ministerul Transporturilor): Vă mulţumesc, domnule preşedinte. Domnule preşedinte, Doamnelor şi domnilor deputaţi, Vă informez că Ministerul Transporturilor susţine raportul favorabil, cu amendamente, al comisiilor raportoare şi vă roagă să fiţi de acord cu acest proiect de lege. Vă mulţumesc.